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あしか作戦2016  Duxfordへ(その7)

今回は毎日違う飛行場に行くので毎日移動になってしまいます。

レッズのハート・・・・・また来ますね
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やはり帰り路は寂しい・・・・
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バスでSwindonに行きますが、帰りのチケットをチェックしますので、要注意であります。
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Swindon駅1番ホーム
またここに来ることを誓おう
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いったん昨日泊ったReadingで荷物をピックアップしてPaddington駅に。
その後地下鉄でLiverpool street駅へいきます
昔なら地図と首っ引きですが、現代はネットで分かりますね(電池の残りが問題ですが)
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Liverpool street駅
イギリスだとプラットホーム番号が直前にならないとわからないのでみんなこの掲示板を見ています
20年前はcambridgeに帰る日本人留学生が多かったのですが、今は中国(香港が多いみたい)からの方が多いですね
特に女性が増えましたね
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これで行きます
時間が遅いので空いてますね・・・・
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前回Duxfordに行ったときにはcambridgeに泊ってバスで行ったのですが、宿までタクシーとか結構掛るので悩んでいたところ、地図を見たら歩いていけそうなところにホテルがあるではないですか!
さっそくソコにしてみました。駅はcambridgeの手前のWhittlesford parkwayでおります
holiday inn express cambridge-duxford

次の日起きたら目の前がプラットフォームというのにはびっくりしましたよ
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あしか作戦2016  RIAT フライト(その6)

RIATに限らず海外のエアショーでは有料席があります。(入場料と別に)
RIATの場合は用途というか目的に合わせて多種多様な有料席が用意されています。
今まではFRIAT(Friend of RIAT)というマニア向けというか写真撮る人向けの有料席を取ってました。

こんな感じです。
ここのエリアだと席が予約され、トイレがあり、荷物の預かりもあり、雨が降ったときのテントもあります
ええ、ヘブンですねー
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でも自由に席を移動できるわけでもなく、中途半端な位置だとなにかフラストレーションがあります。また座ったまま撮影するので結構大変です。ええ、昔長島が腰まで砂に埋めて素振りしたという伝説を思い出してしまった。

あとバックが煩いのも難点・・・・・一番の難点は居心地が良くてショーの期間中ずっとソコで撮ってしまい、帰国してから写真を見るとなにか変化がないなーと思うコトでしょうか。
(あとお値段がちょっと高い。土日だけのMach1という席でも(入場料混みで100ポンド越えるしね)
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今回は土曜日だけ・・・・というコトで有料席は止めてランウエイ端に近い(Distance markerで7ぐらい)の位置で撮りました
そこから見たのは・・・ううむランウエイが見えないのでただの草原に見える・・・・
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飛行機はこんな感じです。マいいかな
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今年は天気がイマイチでした、(雨が降らなかったからいいかな)のでアクロチームもローショーが多くて・・・・

フレッチェはやっぱりローショーではイマイチかなぁ・・・
でも密集具合は素晴らしいですわ
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今年デビューしたF-35
今回の華でした。
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今後の米空軍の主力になるのね・・・未来感あります
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レッズとともに。今度ブルーもこのような異種編隊をやるようですね
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RIATに久しぶりなF-22
これのデモフライトは他を圧倒しますね
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従来機(!)で今年ベストだったトルコ空軍のF-16
キレキレでした
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MiGはやはり珍しさが先にたちますが、機動性ではF-16に決して負けないと思う
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戦闘機のフライトだけで何種も飛び、国内ではありえない状況はまさにヘブンであります

あしか作戦2016  RIAT 地上展示とか(その5)

RIAT・・・・
全盛期(1990年ごろかしら・・・)と比べるとショボくなったと言われますが、冷戦が終わりヨーロッパにいる軍用機自体が減っているのでしょうがないのかもしれません。
今年は戦闘機だけでもトーネード、タイフーン、F-4, MiG29、M2000、グリペン、F/A-18、F-15、F-5、F-22、F-35が参加しましたが最近では多い方だと思います

今回デビューだったF-35B 英軍のですが、これももう少しすればライトニングFGになるのかしら
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現代の英空軍の主力タイフーン
こういう戦闘機のラインが5か所くらいありました
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スペシャルマーキングの機体もちらほら
RAF マーラムの100周年
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ラダーのシルエットは左右で違います
右側はワシントン、キャンベラ、バリアント、ビクター、トーネードでしょうか
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オランダのF-16はタイガーミート仕様です
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このラインはタイフーンオンリー
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ドイツは空軍60周年ですが・・・・ナチス時代のは通算しないのね
しかしこのセンスは・・・・自分はアカンと思うのですが
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このラインは正に黄金だと。しかもこの前に廻れるのです。
日本だとタキシーアウト狙いで張り付いてもいいのですが、ここではそれではもったいない!
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見たかったポーランドのF-16
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久しぶりに参加したF-4
キリシャ空軍ですが、F-4を運用しているのも・・・・ギリシャ、トルコ、日本、韓国・・・・・少なくなりました
IFFが新型化されてます
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やはり1日じゃ地上展示を心ゆくまで撮れない・・・・この量だと何日あっても足りないけど・・・・

あしか作戦2016  RIAT アシとか宿とか(その4)

ガチで飛行機写真のみを撮りに行こうと思われる方は正直、旅行会社のツアーに参加される方が良いと思う。
宿とかアシは全て旅行会社におまかせで(その分お金払っているのですから)その分撮影に集中すればいいと思います。
そうでない方は・・・・・・正直、現地に辿りつくのも趣味のひとつかもしれない・・・・

RIATがおこなわれる、RAF Fairfordに一番近く、シャトルバスが出るのはSwindon駅です。
今回SwindonではなくReading(手前です。電車で30分ぐらい)に宿を取ったのですが、その理由としてSwindonの宿があまりにも高いことがあります。日本円で30kはあまりにも高いと思う。
難点としてイギリスの電車は特に土日の始発が遅く、土曜日だと0659(日曜日はもっと遅い)です。
これだとswindonに0730ぐらいにつきますが、そこからシャトルバスで現地に0900ぐらいになってしまいます。
(日曜日はもっと遅い) 現地はもっと早くからゲートが空くのでハナからレンタカーで行くのが良いのかもしれません。昔はナビゲーションが大変だったそうですが、最近はナビもあるし、そうすれば宿の場所もフレキシブルになるし・・・・・でもイギリスのレンタカーはマニュアルが主なんですよね・・・・ええ、20年ぐらいマニュアル車運転してないや)

宿に到着。そのまま飲みに出かけてその日は終了。
日本人はツマミと一緒にお酒を飲むと思いますが、地元連はビールだけでガンガン行きます。
自分は・・・ガン!ぐらいで止めましたが本場のギネスはやはりうまい
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次の日
始発の電車に乗り込み出発です
社内はそれっぽい人も多いです
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Swindon到着。ああ、なつかしい。また来れたことに感謝
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シャトルバスにのります
券は事前にRIAT入場券(これについては次回また)と一緒にバス券も勝ったのでプリントアウトした券をみせればOK
昔はこれの前におおきな駐車場があったのに・・・・
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いかにもイギリスな風景を見ながら30分ぐらい乗っていたら到着
止まる場所も以前は道路の路肩に止めてハイ降りてだったのがちゃんとバス停みたいなところも出来てました
ううむ進歩するもんなのね
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あしか作戦2016  韓国での移動(その3)

今回はソウル経由でロンドンに行くのですが、ソウルでは金浦空港から仁川空港まで移動する必要がありました。
(アシアナだと羽田~仁川がないので・・・・・)
ノリで言うと羽田から成田に行くみたいなものですが、距離的には遥かに短いです。

ここが詳しく解説されています金浦空港から仁川空港

今回はバスで行ってみましたが、大体5000ウオン(500円ぐらい?)でした。
電車だともう少し安いらしいのです。
約30分ぐらいで着きます。
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仁川空港です。新しくできた空港です
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旅先での寝酒とか購入して出発時間です
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機材はB777-300ER ほぼ満席の機内です
案外(?)若い人が多く、韓国人が殆どです
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アシアナの機内サービスはANAとは異なっており、ドリンクのサービスが少ない(でも言えば持ってきてくれます)のですが、食事が充実しています。機内食(特にエコノミー)はコンビニのお弁当レベルだろう・・・(否、正直最近のコンビニのお弁当は美味しいですよ)と思われがちですが、充実しております
まず出たのが韓国料理の食事。レタスに巻いて食べますが、かなりボリュームがあります
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2回目の食事は他のエアライン(ANAとかDLH)は軽いのですが、かなり重いです。(でもおいしい)
御蔭で着いてから晩御飯はいりませんでした・・・・(ビールは必要ですが・・・・)
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18時半にロンドン到着
Terminal 2も新しくなっているのですね。
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イミグレまでの通路にありました
レッズの隊長が歓迎してくれています。明日あいましょうね!
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あしか作戦2016  旅立ちの日が来た(その2)

RIAT、Flying legend そしてFamborough2016と駆け足ですが行ってきました。
3泊5日の弾丸というかもはや弾道旅行なのですが、なんとか。

今回は羽田から。
神奈川県民だとやはり羽田からが楽です
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成田だと撮りやすいので写真を撮るのも忙しいのですが、羽田はソコがイマイチ
が、つけ麺の六厘舎があるのが魅力です。
さっそく朝から・・・・・
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今回はまずソウルギンポ空港まで行きます。
機体はアシアナ航空A321です
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機内に入るともうちょっと日系のエアラインと違います。なんというか・・・・・キムチ?
(機内のニオイ・・・・新品のときはクルマの新車と同じような匂いがしますが、古くなると、なにやら香ばしくなります。これは油圧系統のオイルが古くなるとそういう匂いになるからですので、トイレが壊れているわけではないみたいです)

上がるとすぐに食事です。そう羽田~ソウル間でも出るのですね・・・・
韓国料理でなかなかおいしいです。
ヨーグルトのすぐ下にあるのがコチュジャンでCAさんに頼むと付いてきます。
これがおいしいのですよ・・・・
ええ、つけ麺たべたばかりなのに
ビールはhite。久しぶりでしたが、ライトな味でなかなかうまいです
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2時間すると到着。
撮影禁止とかシェードを降ろせとかアナウンスがあると思いましたがまったくなし。
ロビー等でも制限されませんでした。(自己責任でお願いします)

カタールのグローバルエキスプレスですね
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到着・・・・ええ、またすぐ乗りますよ
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From my tool box (New comers!)

暑いですね
まだ梅雨明け前ですが、今年は暑くなるようで・・・・

さて先日、秋葉原でウチのクラブの静岡反省会がありました。ああ、もう一カ月も経ったんだ・・・良かったこととか悪かったこととか来年の課題機(ドイツ機なんです)をナニやるかとか・・・・楽しい時間を過ごしました。
自分はBf109の他に大型機(He177とかFw200・・・・それ以上は遠慮しますよ)を考えています

さて趣都秋葉原。
手ぶらでは帰れませんでした(ウチのおみやげはうさぎ屋のドラ焼がマストになってきました・・・ウマイですよ)

やはり夏は海か・・・
最近の模型誌で97大艇の凄い作品を拝見して影響されました
144のイメージがイマイチつかめないのですが、とりあえずキープです。
2式大艇はかなり古いキットですが、金型の痛みも殆ど感じませんでした。
問題は透明部品だわ・・・(氷砂糖状態・・・でもこれは前からだね)
あと透明部品が用意されていない窓なんかはどうしよう・・・・
97大艇はシルバーの民航機でもいいな
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カッターの刃を買いました
このホルダーはPカッター用が有名なのですが、小刀も使いやすいです。(デザインナイフより大振りで使いやすい)
このホルダーは小学生のころに購入したのでかれこれ40年以上持ってますが、替え刃が入手できたのが嬉しかったです
M-500
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やすりも最近の神ヤス!を
なかなか切削力があり、長持ちしますね。前に紹介させていただいたマジックヤスリより持つ感じです
神ヤス
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最後に金属やすりを
スジボリ堂さんのハンディ鉄ヤスリ 二代目 鬼斬(おにぎり)です
鬼斬
単目になっており、切削跡がきれいらしいです。
今回は粗めを買ってみました。確かによく削れますね
もうちょっと使ってみないと真価はわからないですが・・・
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プロフィール

PAISUKE

Author:PAISUKE
飛行機を見たり模型をつくったり・・・

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