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連休は岩国とか(来年もきっと)(その8)

フライトは更に続きます
内海さんの素晴らしいフライト
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室谷さんももちろん負けていません
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岩国ならではのMAGTAF
海兵隊機のフライトディスプレイは日本ではここだけでしょう
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日本のショーはやはりブルーインパルスで締めでしょう
1500からはちょっと遅いですが、それだけプログラムが充実しているからでしょう
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ローリングコンバットピッチで締めるのはお約束でしょう
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戦い終わって日が暮れて・・・・楽しかった1日でした
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今回は基地の中は大混雑で飲み食いはビール一杯だけ。あとは持ってきたペットボトルで過ごしましたがもう限界。
岩国空港に歩いて行く中探しましたが店がない!
セブンイレブンでおにぎりトカビールを買い込んでしまいました。

岩国空港です
沖縄線が再就航するみたいです
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待合室からです
また来年も来なければ・・・・
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連休は岩国とか(EPL-6で飛行機撮影)(その7)

プロのカメラマン氏の本を読むと、機材の選定はかなり考えてチョイスされている方も多いようなので
自分もちょっと紹介しますね。

今回はメインがEPL-6 にしてレンズはオリ14~42とパナ45~150。地上展示はDP2、長玉はEOS000Dにシグマの100~400を合わせてみました。
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EPL-6をメインにしたのは今回岩国の有料席はレンズは6インチ以下との制限があったからです(ナニが6inch以下なのかイマイチ分からなかった。パナ45~150は長さ15センシ以下なのですが
長さが制限されるのかそれとも?焦点距離?)
制限なしのカメラマンシートは早々に売り切れてしまいました。

EPL-6のC-AFは水上のカモが泳ぐのさえ遅れるので使えません。
よってOne-shot AFをいかに使いこなすかが問題になります。以下の設定でやってみました

露光はジェットだと1/2000で絞りはF8。よってASA感度をオートにしておきます。
S-AFは親指AFができるように設定を変更させました。
(プロペラ機は1/250ぐらい)

また外付けEVFは長玉を使う時には撮りやすいのでお勧めです

実際の撮影は・・・・・
プロペラ機(今回はUS-1)テイルトローター機(V-22ですね)はS-AFでフォーカスしてすぐシャッターを押すのでなんとか間に合います。
よってS-AFで捕捉してシャッターリリースまでの間を考えておくのがコツですね。
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ジェットは、置きピンが有効です。
滑走路のディスタンスマーカー等にS-AFで捕捉しておいて、あとはAFのボタンを押さないようにして被写体が入ってきたときに押す感じです。
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また滑走路上で機体が一杯になるところでS-AFで捕捉しておき、飛んでいるときにファインダーに機体が一杯になったときに押すとか・・・
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マ新型のE-M1 Mk2を買えばいいのですがね

連休は岩国とか(地上展示)(その6)

岩国の公開の魅力のひとつに地上展示機の豊富さもあると思います
米軍機が大量に展示されますし特に海兵隊機が複数機必ず参加するのは・・・・ここと普天間ぐらいでしょうか

この日は最初曇りですが昼から晴れてきました。
ですので同一機でもこんなに差が
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ならば天気予報を調べて条件が良くなる時にと考えるのですがどうしてもお昼ごろになると入場者が多くなります・・・・地上展示機を撮影する際には人が入らないようにするのですが、どうしても早い段階の方が人が少ないのですが・・・・
けっこう粘ったのですが、人が入ってしまう。難しいですわ
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今回目玉だと思うのは以下の機でしょうか
韓国プサンに駐留する米海軍HM-14 MH-53E
自衛隊から引退した今、極東では貴重ですね
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日本初公開のF-35B
本機だけはロープではなく柵で接近を制限していました。
ええ、結果的には一番スッキリ撮れました。
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ワールドツアーの一環で来日したブライトリングのDC-3
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自衛隊機は今回置き方がよくスッキリ撮れました
EH-101です。しらせのをココにおいて欲しかったは贅沢かしら
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今回は結果的にはフライトが終わって帰る際がよかったのかな・・・・ちょっと日が黄色くなってますが
あと日が傾いているので人間の影がはいります。
今回最後(たぶん)になるAV-8B
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これも引退がささやかれている(昔からですが)A-10
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連休は岩国とか(その当日)(その5)

その当日。
広島駅から岩国までの電車は以前の経験からすごく混むのは分かっていました。
(首都圏の朝の通勤電車よりマシですが、途中で乗ってこられるので岩国ではそれなみに・・・)
また始発で行っても岩国駅からのシャトルバスはまたすごく並びます。
よって今回は始発で行って歩いて基地まで行くとしました。
自転車があれば少しは早く・・・・ですが、あの混んだ電車で輪行はちょっと無理じゃないかな・・・・

始発電車は5時15分ぐらい(もう忘れたの・・・)ですが、5時ごろに行ってシャッターが開くのを待ちます
この時にICOCCAとかPASMOとか用意しておいた方が良いかと。
(じゃないとシャッターが開いてから券売機に並ばなければならず、その間に後ろからくる方に抜かれてしまう)

また車両の号車もあまり端だと岩国駅でホームから出るのに時間がかかってしまうので要注意です
(これも何号車がいいか書くべきなのですが、忘れてしまいました)
写真は5時ごろの広島駅で並んだ状態
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無事に電車に座れたところ。
この列車以外は駅はガラガラです。ええ、きっと公開がない普通の祭日だと駅全体がこんな感じでしょう
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岩国に到着。
歩いていきますが、天気がいいのならばお茶等のペットボトルを買っておくのがお勧めです
ええ、売店も並びますから
途中の橋から。瀬戸内海の穏やかな海が広がります
ええ、ビール飲みながら一日海辺で過ごすのもいいかも
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入場時に手荷物検査。身分証明書(今年の岩国は免許証だけでOKでした)を見せて入場です。
ええ、フライトラインまで遠いですので、歩きますよ~
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無事到着。まずは一杯!
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Griffin doll ! (heinkel He177) その4

塗装まで完了です
機側のモットリングですが、今回は鉛筆でアタリを付けておいてから吹いてます
使ったエアブラシは0.2mmのやつです
中華製ですが、使えました。ニードルをコンパウンドで磨くといいらしい
薄く吹くが隠ぺい力は欲しかったので塗料はフィニッシャーズのファウンデーションホワイトを使いました
まぁまぁいい感じになったのですが、アタリをつけた鉛筆の下書きが消えない。。。。」
最終的にはエナメルシンナーで磨いたのですが、これはアタリを消すように吹いた方がいいですね
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デカールをはりました
垂直尾翼のスワスチカは48のJu88から流用ですが、もっと大きい方がよかったかしら
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今回、正直、シルバリング気味だったのですが、オーバーコートでスマイルカンパニーのクリア(艶消し50%)を吹いたら大体消えました。これは予想外でした

一応完成まで持ち込んだのですが、やっぱりここら辺はゆっくり作った方がいいかもしれない・・・・
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タイフーン接近中(その5)

タイフーン完成しました。
脚を付けてパイロンを付けました
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ちょっとスジボリが浅く、また主翼に隙間がでやすくちょっとトリッキーですが、外観はいいと思います

SRMはアカデミーF/A-18からです(手元にあったもので)
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また作ってもいいかしら

連休は岩国とか(この世界の片隅に)(その4)

今回、呉に来たのはもうひとつ目的がありました

昨年公開され、現在もロングランを続けている映画”この世界の片隅に”があります
この世界の片隅に

舞台が広島、呉なのですが、聖地巡礼ではありませんが、その空気というか場所を見てみたかったのがあります
また、横須賀に育った者としてライバル呉はどういう街なのだろうかとも

映画の最後の方で瀬戸内海で空母が沈んでいるのがイメージされます
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奥のドックで戦艦大和が建造されたそうです。
横須賀と比べてこじんまりとしてますが、バックの山は横須賀より大きい感じが。
(横須賀だと山の上の方まで家が建ってます)
瀬戸内海のゆったり、おたやかな感じがしました(その前のビールが廻ったかしら)
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広島に帰ります。
がしかしその前に・・・呉は冷麺がおいしいらしいので。
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広島に戻ったら・・・・
いい街かもしれないw
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早めに投宿したら、テレビでカープのディゲームをやっているじゃないですか!
新井さんのヒットで勝ち越ししたのを見て、また街にでます
やはり、これね
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明日は岩国です

連休は岩国とか(ゼロ!)(その3)

続いて展示されている零戦
本機は琵琶湖に不時着水したのを回収され展示されております。(以前は京都嵐山博物館に展示されておりました)
特筆すべきは本機は最後期型というべき62型である点です。
右側の胴体銃を13ミリ機銃に換装されたのは以前より資料ではありましたが、写真も少ない状態でした。
それが実機が引き上げられたとは当時はかなりのインパクトでした。

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主翼も当時のままであり日の丸に白フチがありません。
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カウル
右側の機銃溝が大きくなっております。左銃は廃止されていますが、溝は残ってます
ナセルが大型化されているそうですが、正直よくわかりません
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コクピット内がうかがえます
右銃がかなり後ろまで張り出しており、不時着時はちょっと怖そうです。
後部頭部上方のキャノピーが板張りになっております
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このあと、海上自衛隊博物館へ
潜水艦と掃海部隊がメインなのですが、水上艦艇等はまた他に作るのでしょうか?
除籍になった護衛艦のブリッジを丸ごと持ってくる等を希望
もちろん場所は横須賀でしょう!

掃海具のアタマです
ちょっとかわいい
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はやりでしょうか?
でもこんなにミニだったかしら
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連休は岩国とか(何もかも皆懐かしい)(その2)

広島に到着後、乗り換えて着いたのは呉です。
一度来てみたいと思っていました

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大和ミュージアムに
やはり街の中に潜水艦が現れるシチュエーションは異様
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日本遺産に旧軍港4都市が認定されたそうです。
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大和ミュージアムの1/10大和はかなり考証されているそうで、じっくり見てみました
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対空兵装を見ると最終時の状態だと思いますが、単装機銃は省略されているみたいです
最近のプラモの傾向として甲板の板を塗り分けるのが多いのですが、こう見ると板の幅が細いですね
あとかなり茶色です。
(小学生のころ、学校の廊下を見て茶色に塗ったのを思い出しました)
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艦尾は切り立った形状になってますが、今の考証は丸いじゃないかしら
あと艦名は入っていません。
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零観が載ってますが、尾翼のマークは初見でした
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なかなか見ごたえがありました

連休は岩国とか(岩国まで・・・ではなく)(その1)

岩国の公開に行ってきました。
週間予報では天気が悪かったのですが、良い方に転んで快晴でしたのは多分、自分の日頃の行いが・・・・(謎)

関東から岩国への行き方は大まかに以下の方法があると思います
高速バス
自家用車
新幹線
飛行機
公開が連休中なので高速バスは時間が読めなくてちょっと怖い・・・・自家用車も同様ですし、お酒が飲めないので却下です
残るのは飛行機か新幹線なのですが (広島~新横浜が3時間半というのはスゴイ)その日に帰るならば岩国駅1849が最終になってしまう。
岩国駅で入場制限が掛かると広島に出れなくなってしまう・・(結果論ですが今年は2000ごろまで掛かっていたそうです)

今回も飛行機を利用してみました。
羽田~岩国はANAしか就航しておらず、LCCがないのですが早割りを利用してみました
1/24に予約した(ANAマイル会員初日です)のですが、この日には5/5か確定しておらず、ちょっとギャンブルでした。
(岩国の公開は5/5以外にも実施したことがあります)

まずは羽田です
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搭乗するのが70番台のスポットなので付近では撮れます。(撮っていたら先輩に見つかってしまった)
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今回は767でした
CAさんの席が向かい合わせではないのがちょっとショック(汗)
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離陸してすぐ寝てしまい気が付いたらもう瀬戸内海です
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昼間に岩国空港に降りるのは初めてです。
特に撮影の制限はありませんでした。
テントの下でエンジンをかけているのはAV-8です。
この後、厚木に向かったそうですが、1時間ぐらいで着いたそうです。
そうかVTOL機でも民間旅客機と大してかわらないようです
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着いたら、エアショーの予行練習の撮影?いやいや今回は広島に出ました
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次回に続きますよ

シンレンズ 試射

今までEF100~400を愛用してきましたが、どうも重い、ピントがイマイチという不満がありました。
EF100~400は新型がでましたが、正直220Kはどうよ?と思ってました。
(それにちょっと重い)
今回シグマから100~400が新にリリースされお値段も80K(実売に近いかな)となっていたので飛びついてみました。
F値がちょっと暗いのですが、夜とか夕方の撮影はそれほど機会がなく(夜は飲まなければ・・・)高感度性能が上がった現代のデジカメならなんとかなるのでは・・・・の考えもあります。
またこれからマックループとかに行く機会も無さそうで、着陸等を無難に撮れればいいぐらいなら、このくらいでいいかなとの思いがあります
シグマの公式リリースはこちらですシグマ公式

プラ製かな......かなりナリの割には軽いです
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9000Dと組み合わせるとかなり軽いです
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さて早速試射です
やはり撮影回数が多い羽田になります。
結果はこんな感じです
全体
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この写真から胴体後部を拡大してみました
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カリっとした感じが薄いのですが、こんなもんかしら。
AFの速度は文句ないですね。

本レンズはUSBドックと言われるカスタマイズする装備も売っており、もうすこし詰めることができるかもしれません

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PAISUKE

Author:PAISUKE
飛行機を見たり模型をつくったり・・・

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